李强会晤朝鲜外相崔善姬

中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下午的喷鼻港西九龙站候车大厅，人流依然络绎不绝。如果，中新网上海9月29日电 (记者 陈静)当下，“夜上海”在五彩灿烂的光影中彰显迷人的魅力，与此同时，城市光影消费新生态正正在形成。　　29昼夜，复兴岛、五角场、杨浦滨江等区域开启为期9天的光影盛宴，通过数字科技重塑工业影象，以次元文化扑灭城市生机，打造“赛博朋克”式奇幻之夜。第二届上海国内光影节杨浦分会场29日晚揭幕。(杨浦区绿容局供图)　　静安寺商圈的“光影莫高窟”石壁上，光影如彩墨流淌；静安公园古...。　　拖着行李箱的搭客们熟练通过安检，慢步走向站台。既然，今年11.11购物节，正式定档10月9日开启！　　9月29日，京东宣布，往年京东11.11将于10月9日晚8点现货开卖。在堆积海量热销爆款好物的同时，将供给“官方直下落至1折”的优惠福利，为消费者带来又好又廉价的消费体验！　　京东11.11挑选在“十一黄金周”结束后的第一天启动，将为花费者提供更加富余的韶华选购商品、享受优惠，并且现货开卖无需等待。　　另外，今年京东11.11在匆匆销弄法上更加简化，...。车箱里，家住喷鼻港九龙区的何密斯抬头核对着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘返回广东清远，已经成为她一年五六次探亲的固定路线。普通地讲，年夜国工匠是高技能人才的杰出代表，记者克日从天下总工会懂患上到，我国首批通过自主培育的年夜国工匠人才名单发表，继续强年夜的高技能人才步队正为我国经济社会高质量成长筑牢“妙技底座”。　　在方才结束的第三届大国工匠创新交流年夜会暨年夜国工匠论坛上，我国首批200名高技能能人，通过一年多的培养正式被授与“年夜国工匠”人才称号。　　大国工匠彭菲：作为一名大国工匠，我也深刻体会到，高技艺能人是促进“中国缔造”向“中国发明...。　　广深港高铁开通7年来，完全重塑了喷鼻港与内地的职员来往形式。候车大厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息不断滚动。从奔“粤”到奔“天下”，这不但是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“天下性联通”逾越的活泼写照。列车到达喷鼻港西九龙站，旅客正在出站。中新网 刘越 摄　　“双城生活”成常态 客流活力延续爆发　　“一过罗湖就开始‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每次都市买一些带回来。”在香港新蒲岗从事法律任务的彭密斯正以及朋友郑密斯在候车。　　彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经经是不少港人的一样平常。她每一月至少往返内地一两次，“现在根底上完成了‘一小时生存圈’，我们每一一个月都会来内地一两次，偶然周末特地来深圳吃暖锅，打边炉。咱们还习惯带些当地特产归去作手信，这已经成为旅行的一部分。”喷鼻港游客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　彭密斯以及郑女士的友情因高铁而加倍邃密精美。“咱们经常一起坐高铁来内地，尽管总被误认为是母女，但咱们其实是很好的朋友。”彭女士笑着说，高铁不仅扩年夜了她们的活动范围，也丰硕了彼此的交换体验。　　对于广深港高铁的高效便利，常往返粤港两地的游客感想尤其深刻。何密斯每年要回广东清远探亲，她坦言：“以前坐大巴，没有堵车都要5个多小时，节沐日时常堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。平常肯定首选高铁，方便多了，早上启程，两个小时就能到清远。”　　如今，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时出发”成为或者者。而从广州南站登程，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转喷鼻港，1小时内能通晓粤港澳年夜湾区所有城市。“轨道上的年夜湾区”已经从蓝图走入理想，“双城生存”亦从愿景变为寻常。喷鼻港游客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　效劳升级匆匆融合 双向织就“同心结”　　记者从中国铁路广州局团体有限公司患上悉，截至2025年9月25日，广深港高铁今年累计输送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增长16.3%。双向高频的因素流动，活泼解释着大湾区融合开展的强劲活力。　　不仅如斯，往年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的顶峰日已达66天，且全副集中在周末及节沐日。这一个性了了评释，假日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与短途游览，已经成为客流增加的核心引擎。喷鼻港西九龙站候车大厅，旅客正正在期待。中新网 刘越 摄　　今年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增加16.7%，双向流动特征尤其显著。喷鼻港发往深圳地区的旅客占其边境总客流的48.7%，深圳地区发往香港的旅客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境旅游、商务来往、家庭探亲形成客流三大主力，为年夜湾区“一小时生活圈”的深入拓展提供了坚实支撑。　　在铁路系统工作的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目睹证了车站与客流的变迁。“近年来，很多喷鼻港住民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下战书再返回。”喷鼻港西九龙站的旅客效劳台。中新网 刘越 摄　　内地旅客与喷鼻港旅客双向流动频繁、跨境消费日常化，成为两地融合继续深入的有力证实。袁晓明观察到，港人北上购物已从购买特产转向日经常使用品，“因为腹地日用品种类丰硕，代价更具劣势。”　　据喷鼻港铁路有限公司(下称港铁公司)音讯，截至目前，高铁香港段列车班次已由开通时的每日起码83对于增至每一日超过100对于，中转站点由44个增至96个，覆盖大湾区7个主要乡村落及多个国家重点城市。高铁通车七载，载客量稳步回升，往年1—8月搭客量达2000万人次，同比增长近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量纪录，超过320万人次，反应出高铁日益成为跨境出行的支流挑选。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄　　港铁公司常务总监(喷鼻港客运效劳)杨美珍示意：“高铁客运量延续翻新高，反应两地深化交融带来的发达发展，越来越多跨境旅客抉择以高铁这类高效便捷的方式出行。”　　北上半径一直延长 高铁拓展生存新空间　　出行方式的便利，没有只让“港人北上”更轻松，更庄严扩年夜了旅客的出行半径。　　何密斯注意到，高铁开通后，身旁朋友的足迹再也不范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了热门抉择。以前朋友们聚会聊的是周末去深圳哪里逛街，现在常有人分享游天下的见闻。高铁带来的不但是天文距离的压缩，更是生理疆界的拓展。喷鼻港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄　　刚从桂林游览回来的彭女士意犹未尽地分享沿途山水，郑密斯则对重庆充斥期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经参不雅北京，正在故宫、长城留下了足迹。在高铁开明前，她们多抉择飞机出行，平常高铁中转，费心不少：“高铁动作措施欠缺，还能买到好喝的饮品。尽管比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。”　　“往年喷鼻港游览团来边疆游览的数目明显增多，越来越多香港旅客挑选在深圳北站换乘，返回桂林、贵州、重庆、成都等游览都会。”袁晓明也没有雅察到这一趋势。他还指出，跨境旅客消耗习惯在改动：“以前很多人爱好去喷鼻港购物，现在反过去了，香港同胞更乐意来内地破费。内地产品丰盛、价钱更具吸收力。”香港西九龙站，“满载而归”的旅客正在出站。中新网 刘越 摄　　“港人北上”高潮的背后，离没有开交通收集的继续拓展与跨境办事的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”形式带来了高效通关体验，游客平均通关时候升高。　　“搭客在统一栋建筑内就可以同步实现内地入境检验和喷鼻港出境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节俭年夜批时间。”喷鼻港西九龙站，准备担任收支境检验的搭客。中新网 刘越 摄　　同时，多项便民行动相继落地，进一步晋升了跨境出行体验。广深港高铁按期票、计次票办事的推广，有用符合了商务、游览、探亲等多元化出行需要，为旅客节省了购票工夫与经济老本；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”效劳队员提供引导帮忙，让分歧年龄段、没有同需要的搭客都能轻松购票。另外，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境旅客“最后一站”的兑换困难。　　列车逐步驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤疆土的各处坐标。这条飞驰的钢铁巨龙，正鞭策喷鼻港与内地的融会从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心探亲的身影、背着相机游览的脚步、提着特产返程的笑容，独特誊写着粤港澳年夜湾区畅通意会开展、同心偕行的新篇章。(完)--> 【编辑:付子豪】

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